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CHANGLIN WEA CO., LTD
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60V 미니 전기 포크리프트 트럭 CPCD50 50KW 2200RPM 5톤 디젤 포크리프트

제품 세부 정보

원래 장소: 중국

브랜드 이름: Changlin

인증: Provided

모델 번호: CPCD50

지불과 운송 용어

최소 주문 수량: 1 세트

가격: 10000-12000

포장 세부 사항: 나체화

배달 시간: 7-10days

지불 조건: L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램

공급 능력: 90 세트/월

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사양
강조하다:

작은 전기 지게차

,

5 톤 펠크트럭

,

5t 전기 포크리프트

이름:
작은 전기 지게차
모델:
CPCD50
전력형:
디젤
부하량 (kg):
5000 킬로그램
하중중심(mm):
500
프리 리프트 높이(mm):
160 밀리미터
포크 크기(L*W*H)(mm):
1070*150*50
마스트 틸트 각도(F/R, α°/β°):
6°/12°
포크 오버행(휠 중심에서 포크 페이스까지)(mm):
555
지상고(마스트 바닥)(mm):
150
포크 전면까지의 길이(포크 제외)(mm):
3175
전체 폭(바퀴)(mm):
1490
오버헤드 가드 높이(mm):
2310
휠베이스(mm):
2000
회전 반경(외부)(mm):
2780
이동 속도(적재/하역)(km/h):
23.5/25
리프팅 속도(로드/언로드)(mm/s):
400/440
하강 속도(로드/언로드)(mm/s):
460/440
Max.Gradeability (로드/언로드) %:
20/23
타이어(앞):
300-15-18PR
타이어(리어):
7.00-12-12PR
총 중량(kg):
6750
엔진 모델:
LR4B3
등급 전력:
50kw 2200rpm
정격 토크:
285N.m @1400rpm
이름:
작은 전기 지게차
모델:
CPCD50
전력형:
디젤
부하량 (kg):
5000 킬로그램
하중중심(mm):
500
프리 리프트 높이(mm):
160 밀리미터
포크 크기(L*W*H)(mm):
1070*150*50
마스트 틸트 각도(F/R, α°/β°):
6°/12°
포크 오버행(휠 중심에서 포크 페이스까지)(mm):
555
지상고(마스트 바닥)(mm):
150
포크 전면까지의 길이(포크 제외)(mm):
3175
전체 폭(바퀴)(mm):
1490
오버헤드 가드 높이(mm):
2310
휠베이스(mm):
2000
회전 반경(외부)(mm):
2780
이동 속도(적재/하역)(km/h):
23.5/25
리프팅 속도(로드/언로드)(mm/s):
400/440
하강 속도(로드/언로드)(mm/s):
460/440
Max.Gradeability (로드/언로드) %:
20/23
타이어(앞):
300-15-18PR
타이어(리어):
7.00-12-12PR
총 중량(kg):
6750
엔진 모델:
LR4B3
등급 전력:
50kw 2200rpm
정격 토크:
285N.m @1400rpm
설명
60V 미니 전기 포크리프트 트럭 CPCD50 50KW 2200RPM 5톤 디젤 포크리프트

 

CPCD35디젤 포크리프- 네


60V 미니 전기 포크리프트 트럭 CPCD50 50KW 2200RPM 5톤 디젤 포크리프트 060V 미니 전기 포크리프트 트럭 CPCD50 50KW 2200RPM 5톤 디젤 포크리프트 160V 미니 전기 포크리프트 트럭 CPCD50 50KW 2200RPM 5톤 디젤 포크리프트 2

60V 미니 전기 포크리프트 트럭 CPCD50 50KW 2200RPM 5톤 디젤 포크리프트 3

 

 

 

특징


디젤 포크리프트는 내부 마스트의 내부 너비와 내부 마스트 레일 사이의 거리를 높임으로써 운영 시야가 향상됩니다.전면 가시성 은 기기 패널 을 낮추는 것 으로 크게 향상 된다, 그리고 역중량 설계 개선에 의해 후방 시야가 향상됩니다;

 

모자 개척 각도가 커지고 좌측과 우측 모자 측면 판이 추가되므로 포크리프트의 유지보수가 더 쉽고 더 빨라집니다.

 

· 디젤 포크리프트의 엔진은 높은 출력, 낮은 배출량 및 좋은 냉동 시작 성능을 제공하며 에너지 소비는 10% 감소합니다.

 

·새로운 세대의 통합 전기 박스는 디젤 포크 픽터에 쉽게 유지 보수 및 수리를 위해 채택되며 합리적인 레이아웃과 좋은 방수 성능을 가지고 있습니다.

 

· 중량차체 또는 유연형차체는 선택적입니다.

 

·큰 크기의 콩형 롤러 베어링 (TRB) 은 스티어링 축 왕자 핀에 사용됩니다.더 큰 스티어링 실린더와 배머 블록 조립체가 사용되며, 더 긴 운용 수명 및 향상된 스티어링 축의 신뢰성;

 

·T그는 헤드 보호 장치가 특수 모양의 철강 튜브를 사용하여 제조되어 강화된 강도와 객실의 밀착을 향상시킵니다.

 

·작은 지름의 스티어링 휠, 전기-하이드라울릭 시스템 및 이중 손잡이 조합 스위치가 사용되어 조작자의 편의성을 높입니다.

 

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