제품 세부 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Changlin
인증: Provided
모델 번호: CPCD25
지불과 운송 용어
최소 주문 수량: 1 세트
가격: 1000-10000
포장 세부 사항: 나체화
배달 시간: 7-10days
지불 조건: L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력: 90 세트/월
모델: |
CPCD30 |
전력형: |
디젤 |
부하량 (kg): |
3000 |
하중중심(mm): |
500 |
프리 리프트 높이(mm): |
165mm |
포크 크기(L*W*H)(mm): |
1070*122*45 |
마스트 틸트 각도(F/R, α°/β°): |
6°/12° |
포크 오버행(휠 중심에서 포크 페이스까지)(mm): |
475 |
지상고(마스트 바닥)(mm): |
130 |
포크 전면까지의 길이(포크 제외)(mm): |
2700 |
전체 폭(바퀴)(mm): |
1225 |
오버헤드 가드 높이(mm): |
2150 |
휠베이스(mm): |
1700 |
회전 반경(외부)(mm): |
2400 |
이동 속도(적재/하역)(km/h): |
18/19 |
리프팅 속도(로드/언로드)(mm/s): |
460/500 |
하강 속도(로드/언로드)(mm/s): |
500/450 |
Max.Gradeability (로드/언로드) %: |
25/25 |
타이어(앞): |
28*9-15-14pr |
타이어(리어): |
6.50-10-10PR |
총 중량(kg): |
4380 |
엔진 모델: |
C490BPG |
등급 전력: |
40kw 2650rpm |
정격 토크: |
160N.m 1800~2000rpm |
이름: |
지게차 |
모델: |
CPCD30 |
전력형: |
디젤 |
부하량 (kg): |
3000 |
하중중심(mm): |
500 |
프리 리프트 높이(mm): |
165mm |
포크 크기(L*W*H)(mm): |
1070*122*45 |
마스트 틸트 각도(F/R, α°/β°): |
6°/12° |
포크 오버행(휠 중심에서 포크 페이스까지)(mm): |
475 |
지상고(마스트 바닥)(mm): |
130 |
포크 전면까지의 길이(포크 제외)(mm): |
2700 |
전체 폭(바퀴)(mm): |
1225 |
오버헤드 가드 높이(mm): |
2150 |
휠베이스(mm): |
1700 |
회전 반경(외부)(mm): |
2400 |
이동 속도(적재/하역)(km/h): |
18/19 |
리프팅 속도(로드/언로드)(mm/s): |
460/500 |
하강 속도(로드/언로드)(mm/s): |
500/450 |
Max.Gradeability (로드/언로드) %: |
25/25 |
타이어(앞): |
28*9-15-14pr |
타이어(리어): |
6.50-10-10PR |
총 중량(kg): |
4380 |
엔진 모델: |
C490BPG |
등급 전력: |
40kw 2650rpm |
정격 토크: |
160N.m 1800~2000rpm |
이름: |
지게차 |
CPCD30 디젤 포크리프- 네
특징
•새로운 유형의 상자 철을 채택합니다. 내부 마스트의 내부 너비와 리프팅 실린더 사이의 거리를 증가시킵니다.객실의 기기 아래로 내리는 것은 크게 앞의 시야를 증가시킬 것입니다; 역중량의 최적화 설계로 후면 시야도 크게 향상 될 것입니다.
•모두의 개방 각도가 커지고 왼쪽과 오른쪽 모두 옆판이 늘어나면 편리하고 빠른 유지보수 모드를 제공할 수 있습니다.
· 스티어링 축의 킹 핀에 있는 롤러 베어링은 큰 크기의 톱니 롤러 베어링 (TRB), 더 큰 스티어링 실린더와 상단에 있는 배머 블록을 채택합니다.베어링의 사용 수명을 연장하고 스티어링 축의 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있습니다..
·모터는 강력한 전력 소모, 낮은 배출량 및 더 나은 냉동 시작 성능을 보장합니다. 에너지 소비의 10%를 절약합니다.
· 경청 보호 장치는 특별한 모양의 철강 튜브를 채택하여 견고함을 강화하고 객실의 밀폐를 향상시킬 수 있습니다.
·새로운 세대의 통합 전기 상자를 채택하면 유지 보수와 수리가 편리해지고, 레이아웃이 더 합리적이며 더 나은 방수 성능을 제공합니다.
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